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2016年9月21日起，新的《 运输车辆行驶公路管理规定》实施， 载标准吨位 线降低，违规受罚 严厉。 载货车辆 路了，要面临“ 四罚”：车司机不 要被罚款，还要被罚分；货运车辆、运输企业和货运场所 营者也要被追踪处理，日后 载车辆的保险费率也会 浮。
新规对 载认定标准进行了修改。
外廓尺寸 认定——
继续沿用了车辆 度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。
别以为车辆尺寸大了，你就可以装得 多。
重量 载认定 ——
按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量 》确定的 大质量 作为认定标准。其中， 大的变化是6轴车由55吨变为49吨。
之，认定标准 严格了。 如，以往3轴车的车货 重不能 过30吨，如今同为3轴车，中置轴挂车列车和铰接列车的 质量 为27吨，载货汽车为25吨，认定标准 为严格。
这就意味着，需要减少车辆的货物装载量才能合法 路。
载运不可解体物品导致车辆 了怎么办？
应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路，未 许可，不得擅自行驶公路。
综 所述，货运新政很明显会带来运费的 涨和运输难度的增加，这对不能 路的大多数工程机械来说，后果是很严重的，它将带来 系列的深远影响，也将给行业各种企业与个人带来巨大的变数！