半年的时光，徐工G 代遍布 国各地，使用过G 代的吊装人已 体验到了G 代带来的新价 ，让我们感受 下力量的美妙吧。
越来越多的吊装人感叹道：徐工是唯 注于起重机的研发生产企业，我们有理由不相 、不 择吗？
今年五月份首台XCT75和XCT100的出现， 时间风靡武汉吊装行业，而G 代武汉客户会议的召开， 是让 新产品价 展现得淋漓尽致。
通过深入调研，根据武汉城市基础建设规划未来五年显示，将形成“十字型”山水生态轴，构成两个环形生态保护圈，控制六大放射形生态绿楔和水网、绿网，形成“两环六楔”“两网交融”的生态框架体系。按照“500米见绿、1000米见园、2000米见水”的目标，完善了绿地系统布局。 化港口布局，建设“长江中游航运中心”。将天河机场建成国际性航空港。同时构建“十”字形的京广、沪汉蓉快速铁路系统，建设六条城际铁路，建设武汉城市圈“三纵五横”的公路主通道，形成1小时通勤圈。构建都市发展区 体化路网系统，规划在都市发展区构建“环网结合、轴向放射”的干道系统。加 轨道交通建设，到2020年建成9条城市轨道交通线路， 长282公里。种种迹象表明，武汉吊装行业将迎来新的机遇。
此次武汉之行，我们在武汉江夏区的 处工地，如约和司机陈师傅见面了，他忙着下车迎接。陈师傅很年轻，但从事起重机操机手工作已 有七八年时间，虽然忙碌，但能感受到他很轻松愉悦。陈师傅介绍，这台XCT25刚刚从另 处工地转场过来，现在马 要安装 台龙门吊。当时老板购 这台车，主要就是为了从事 些散活，因为 期对XCT25做了深入的了解。可以说这款车在行业内同吨级产品中处于 对 地位。
陈师傅接着开玩笑的说：知道我们老板为什么能发财了吧？就是因为他有卓越的眼光和预判能力。果不其然，这台XCT25从来到的那 天起就没闲着，而且很多活都是我们挑着干！散活不押资 ， 要联系 工程，老板就把车交给我去做！
陈师傅 边忙着从车 搬枕木， 边颇有兴致的和我们聊天。为了不打扰他的工作，我们在工地 旁观望，也近距离感受 次G 代的施工风采。
陈师傅干起活来干脆 落，垫枕木、伸支腿，三两分钟就准备就绪了。随着发动机的轰鸣声，大臂迅速抬起，在现场工作人员的指挥下，缓缓起吊。短短四十分钟，就完成了横梁的就位。陈师傅在休息时间又和我们聊到：就像刚刚这种工况，操作起来真的 轻松。因为XCT25这款车的微动性 可挑剔，换做以往开过的其他产品，肯定要 腾半天。
从5月份的首台XCT75到今天的XCT 25，短短五个月时间，我们见证了G 代从8吨到100吨级产品 部进入武汉。而我们 期待的是，在未来，作为行业风向标的G 代将为行业带来 大价 ！